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自动挡车的挡位分别是：R是倒车挡，D是前进挡，N是空挡，S是运动模式。现在常见的三种自动变速箱是AT、双离合和CVT，它们的原理和结构都不一样。双离合变速箱其实是手动挡的升级版，内部结构和手动挡差不多，只是多加了两套离合器和自动换挡系统。其中一套离合器管1、3、5这些奇数挡，另一套管2、4、6这些偶数挡。这种变速箱换挡快，动力传输效率也高。

AT变速箱是技术最成熟、用得最多的自动挡，它通过液力变矩器和发动机连接。变速箱内部有很多行星齿轮，靠齿轮组的变化来调整速度和扭矩。AT变速箱最大的优点是平顺性好，耐用性和可靠性也强。

CVT变速箱结构最简单，里面只有两个锥形轮和一条钢带链条。钢带可以在锥轮上前后移动，通过调整接触位置来改变传动比，实现变速变扭。CVT的换挡过程特别平顺，开起来感觉像一直踩着油门一样顺畅。