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VVT说的是可变气门正时技术，这项技术使得发动机提高了进气效率，让发动机在各工况下的经济性和动力性得到了提升，从而提高了发动机的功率。

可变气门正时的原理是根据发动机工况的不同需求，利用气流的波动效应，来调整气门开启和关闭的时间，从而使进气时间和排气时间得到了有效的控制，来提高发动机的需求。

比如，发动机在高转速的工况下，进气气流的流速高惯性大，通过调节气门的早开和晚关，利用气流的惯性和气缸做功冲程的压力，将废气快速排出，再通过晚关气门，利用进气气流的惯性将气缸内的残余废气清扫干净，从而达到提高充气效率的效果。

反之，发动机在低转速时，气流流速低惯性小，早开晚关气门反而会降低发动机功率，所以气门开启和关闭的时间必须得到控制。

除此之外，可变正时气门技术，还结合了发动机进气道和排气道的设计结构，利用了每次开关气门时产生的气流波，使发动机的进气效率得到了进一步的提升。从而实现提高发动机功率的效果。

提示：可变气门正时技术只是改变了气门开启和关闭的时间，并非改变了气门开启的形成。