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KTM X-BOW用的是一款6速双离合变速箱。双离合变速箱其实算不上新鲜玩意儿，它就是手动变速箱的自动升级版。说白了，就是在手动变速箱的基础上加了个离合器和自动换挡机构。这玩意儿有意思的是，两套离合器分工明确，一套管奇数挡，另一套管偶数挡。所以换挡速度贼快，动力传输损耗也小。

不过双离合分干式和湿式两种。干式离合器片不泡油里，湿式刚好相反。干式因为不用泡油，传动效率更高，换挡更快，但承受扭矩的能力差点。湿式虽然效率稍低，但能扛住更大的扭矩，而且耐用性更靠谱。这也是为啥很多超跑和性能车都爱用双离合，换挡干脆利落的驾驶感特别爽。

说说常见的自动变速箱还有两种：AT和CVT。AT变速箱算是老前辈了，技术最成熟，用得最广。它里面那堆行星齿轮组，结构复杂但可靠性强。不过双离合在性能车里确实更有存在感，毕竟换挡速度那叫一个快，开起来跟手动挡似的直接，又不用自己踩离合，这体验确实香。