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适时四驱的车辆是可以上滚筒检测的，不会给车辆带来严重损害。但是要注意的是适时四驱的车辆上滚筒检测方法要跟两驱系统的有区别，两驱系统的所采用的是模拟行驶工况法，但是适时四驱的车辆上滚筒检测需要使用到的是双怠速工况法。这种检测方法是无负荷检测，在发动机低怠速和高怠速过程中进行排放的检测。

适时四驱车辆在审核前，一定要先提前告诉检测人员车辆具体的配置，因为适时四驱的车辆，四驱的系统并不是受人为控制的，而是会根据不同的情况自动打开的。其实适时四驱的车辆系统构造很简单，成本也比较低，这种车辆四驱系统，有助于车辆在被困的时候更好的摆脱困境。

适时四驱车，车辆前面的动力会比后面的动力更大一些，这种车辆检测的时候，判定氢氧化物排放量上相比较于简易稳态工况法来说，存在着很大差异的，使用双怠速工况法一般氮氧化物检测量是比较低的，所以基本上这种车辆不用检测氮氧化物的含量。