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汽车发动机的点火线圈通常是由初级线圈、次级线圈、线圈磁芯和开关三极管组成，当点火线圈的绝缘层老化、开关三极管出现故障问题或者是点火线圈因内阻较大，导致点火线圈发热量大等问题都可能导致汽车发动机点火线圈的损坏，当然如果点火线圈使用不当也会对其造成影响。

汽车点火线圈主要通过将低压变成高压，这样就可以提供火花塞足够的能量点燃发动机汽缸内部的气体，首先是汽车电瓶会给点火线圈的初级线圈充电，然后利用开关三极管迅速将初级线圈断电。

由于存在磁场的作用，次级线圈会产生很高的电压，这就实现了从低压变高压的一个过程。汽车的点火线圈就相当于一个变压器，两者之间唯一的不同就在于点火线圈是由初级线圈电瓶充电拥有能量。