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ETC通道必须插卡才能用，但没插卡也能走人工通道上高速。根据《不停车快速通过系统使用规则》，ETC卡得插在车里的那个小盒子（OBU设备）里才能正常工作。要是把卡拔下来了，过收费站的时候只能让工作人员手动刷一下。

插卡的时候设备会发出提示音，这时候ETC才算激活了。要是不插卡，设备就处于休眠状态，过收费站时系统根本读不到你的信息，所以卡拔了肯定没法用ETC。

ETC其实就是个不停车收费系统，常见于高速公路、收费的桥隧和市区部分路段，主要目的是缓解交通拥堵。

ETC的扣费方式是这样的：高速上专门有ETC车道，车上的电子标签和收费站的天线通过短距离通信，和银行后台自动结算。这样你过收费站时不用停车，费用会直接从绑定的银行卡里扣，走的是“先通行后扣款”的原则。

装ETC的好处一大堆：

1. 省时间：不用排队缴费，直接过；

2. 环保：车子不熄火不排队，减少噪音和尾气；

3. 省油钱：起步刹车少了，油耗和零件损耗都低；

4. 效率高：ETC车道过车速度能比普通车道快2-3倍，科技感也强。

比起“车牌付”这种新花样，ETC技术更成熟，优势明显。

政策方面，国家在“十三五”规划里明确提出，到2020年要让一半以上的客车用上ETC。未来还要推广货车使用ETC，甚至要把ETC和智能交通系统结合，比如车与车、车与路通信，给车主提供更多服务。总之，ETC的用途会越来越广。