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轮胎氮气和空气的区别主要是填充的气体不同：氮气是直接用纯氮气给轮胎充气；空气则是通过空压机把大气里的空气压缩后，再打到轮胎里。氮气是空气里含量最多的气体，化学性质稳定，不容易和其他物质发生反应。

压缩空气是由78%的氮气、21%的氧气和1%的其他气体组成的。空压机把空气高压压缩后通过管道释放出来，就是压缩空气。它不仅是工厂里各种工具的动力来源，也是给轮胎充气最方便、成本最低的方式。

氮气因为性质稳定，被广泛用在食品包装里隔绝氧气，赛车轮胎也会用它来维持胎压。给车胎充氮气的好处主要有：

1、 开起来更稳更舒服。氮气分子比氧气大，不容易从胎壁漏出去，胎压能保持得更稳定，车子跑起来不容易发飘，坐着也更舒服。

2、 减少爆胎和打滑风险。车子跑起来胎温会升高，普通空气里的氧气在高温下容易让胎压飙升，增加爆胎可能。氮气因为热胀冷缩系数低，升温慢，能降低胎压骤升的风险，爆胎概率也更低。

3、 轮胎寿命更长。氮气不含水分和氧气，不会腐蚀轮毂，还能减少轮胎因高温变形导致的不均匀磨损，比如胎肩破损、胎面中间磨秃这些问题。

4、 省油环保。胎压稳定、胎温低，车子滚动阻力小，油耗自然就降下来了。氮气还能减少打滑，进一步省油。

不过，氮气并不是万能的，普通空气也能满足日常用车需求。如果经常跑长途、高温环境用车，或者对操控有高要求，氮气确实更划算。但别指望它能“秒变超跑”，毕竟轮胎的性能还得看牌子和胎纹设计啊。