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紧急制动是手刹，紧急制动是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确地使用制动器，在最短距离内将车停住。这种制动方式只适用于突发情况的出现，是非常极限的制动方式。

手刹的专业称呼是辅助制动器（驻车制动器），是以杠杆原理拉动刹车拉线，使后轮制动蹄片或制动钳锁死，以对车子进行制动，即只对后轮制动。脚刹的专业名称是行车制动器。采用液压系统，由刹车总泵通过压力（脚踏）作用于4个轮毂的刹车片，摩擦轮毂达到制动效果。手刹属于纯机械刹车系统，不依赖发动机，故障概率小，是作为液压脚刹的一种备份，预防液压系统失灵时，作为制动的最后一道防线。

表面上看，手刹和脚刹一起用，能够提供更大的制动力，但是实际上，在紧急制动时，手刹和脚刹一起用，会造成后轮抱死，车辆在高速行驶中，一旦后轮抱死容易发生甩尾和失控。从制动效果上来说，当车轮处于抱死状态时，制动状态最好，车辆的ABS系统就是为实现这个状态而发明的。当手刹与脚刹一起用，车轮抱死，ABS系统失灵，此时制动距离更长。

在紧急情况下，无论是从本能反应还是从刹车系统来说，用力踩脚刹是正确的，现在轿车基本都配备ABS系统，脚刹踩到底，绝对不要多此一举拉手刹，能够保证在最短的距离内停下来。