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拉力赛的赛道都是天然路，路窄还有碎石坑坑洼洼。虽然轿跑的空气动力学确实比两厢车强，但拉力赛主要拼的是操控。拉力赛弯道特别多，两厢车轴距短，轴距越短转向越灵活。轿车后面拖着个大屁股反而影响转弯。两厢车在过弯时极限更高，同样大小的车，两厢车更轻也更灵巧。F1这种比赛都是在专业赛道开，场地赛的赛道很顺滑。虽然也需要灵活，但赛车的动力、重量分配和空气动力学才是赢的关键。