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双横臂式独立悬架的优点有三个：第一，能吸收更多颠簸，让车子过坑洼路的时候底盘更平稳，震动感更小。第二，转弯时车身倾斜幅度小，车轮能紧紧贴住地面，抓地力更好。第三，减震器受力更均匀，而且上横臂位置设计得比较低，这样车头可以做得更低趴，车头造型看着更运动更帅气。

接下来解释下什么叫双横臂悬架：这种悬架结构有上下两根横向的连杆，根据这两根连杆的长短，又分两种类型——等长双横臂和不等长双横臂。如果是不等长双横臂，只要把上下连杆的长短比例调整好，再把位置摆合适，就能让车子跑起来时轮距变化和车轮角度变化控制在合理范围内，保证车子开起来又稳又顺。