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车标带“宋”字的是比亚迪品牌的车。比亚迪给车起名挺有中国特色的，直接用了秦、汉、唐这些朝代名，宋系列也是这么来的。现在街上看到车标、车名全是汉字的，基本都是比亚迪的车，连车里的标识都是中文。比亚迪本来是做电池的，1995年成立时才二十多人，2003年就成全球第二大电池生产商了，那会儿顺便也搞起了汽车。虽然一开始造车是外行，但靠着自主品牌的名头和收购秦川汽车，比亚迪算是占了先机。他们坚持自己研发、自己生产、自己创品牌，主打性价比高的国民车，设计既跟国际潮流接轨，又符合国人的审美。

宋经典版定位紧凑型SUV，号称7万级高性价比车型。如果终端优惠到位，实际价格和哈弗H6差不多的话，这款车在同级别里还是挺有竞争力的。宋Pro同样是台综合实力不错的紧凑级SUV，销量在同级别里排得上号，是比亚迪SUV的销量主力。车子设计稳重大气，适合家用，配置也够用，10万左右的价格对普通家庭来说挺划算。

宋Pro EV乍看和唐EV有点像，但细看大灯、前脸格栅、尾灯这些细节还是有区别的。唐EV用的是第一代“龙脸”设计，而宋Pro EV是2.0版本。宋Pro EV用的是135kW的前驱电机，电池71度，NEDC续航502公里。不过这动力在同级里算中下水平，甚至不如定位更低的宋EV。但好在整体配置均衡，颜值也不错，所以市场表现还行。

宋MAX是比亚迪2017年推出的家用MPV，当时靠时尚的外观和高性价比，上市第三个月就月销过万，是不少家庭买MPV的首选。不过后面遇到传祺GM6、宝骏760、别克GL6这些对手，销量就开始下滑了。不过新宋MAX预计今年上市，如果新价格还能保持竞争力，说不定又能杀出一条血路来。