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常见的汽车怠速过高问题，可能是因为这几个原因：节气门卡住关不严实、怠速控制阀坏了、水温传感器失灵、进气管漏气，或者空调开关、转向助力泵的压力开关出问题。其实发动机要正常运转，点火系统、进气量和喷油嘴这三样缺一不可，它们共同决定了燃油燃烧的效果。如果怠速突然变高，大概率是这三个地方出了问题。

具体来说：

1. 怠速控制阀故障：电喷发动机的怠速高低主要靠这个阀门调节。电脑会根据发动机转速、温度、节气门位置、空调开关等信号，计算后让怠速控制阀打开旁通通道，或者直接把节气门开大，让进气量增加，从而提高怠速。如果控制阀被油泥或积碳卡住，或者节气门没关严，电脑就没办法准确调整怠速了。

解决方法：听听怠速控制阀有没有正常动作的声音，如果没动静，说明它可能坏了。

2. 进气系统漏气：正常情况下，进气量必须严格控制。如果进气管有裂缝或接口不严实，漏进的空气会让空气流量传感器测不准实际进气量，导致电脑误判，加不进油或者加少了，车子怠速就会忽高忽低。

解决方法：先检查漏气的位置，把密封圈换掉或者直接换个新零件。

3. 喷油嘴漏油或堵塞：喷油嘴要是漏油或者被堵住了，就喷不出电脑要求的油量，导致混合气要么太浓要么太稀，个别气缸工作不起来，怠速就不稳。

解决方法：测一下喷油嘴的喷油量，如果喷得比标准多，那就是漏油了。

总之，这些问题都是围绕发动机进气、点火、喷油这三个核心部件，检查的时候也得重点盯这几个地方。