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故障码由五个字符组成，第一个是字母，后面跟着四个数字。先说说以“P0”开头的故障码（比如P0099）。这些代码是国际标准化组织（ISO）和国际电工协会（ASE）统一制定的，所有汽车厂商都得遵守。具体来说：

- P0100系列：跟油和空气的混合有关；

- P0200系列：同样是油和空气的问题；

- P0300系列：涉及点火系统和火花不足的情况；

- P0400系列：和排放控制有关；

- P0500系列：跟车速、怠速控制这些功能有关；

- P0600系列：可能是电脑内部故障，或者车里各种控制模块之间的通信线路有问题；

- P0700和P0800系列：都是变速箱的问题。

后两位数字能具体定位故障位置。比如P0115特指水温传感器坏了。有些代码的后两位还能直接对应到发动机的某个气缸，比如：

- P0300是多个气缸点火不好，P0301是1缸点火问题，P0302是2缸，以此类推；

- P0200是喷油嘴线路问题，P0201对应1缸喷油嘴线路故障，P0202对应2缸，一直排到P0212对应12缸。

接下来说以“P1”开头的故障码（比如P11××）。这类代码是车企自己定的，可能不同品牌有不同的含义，但也是标准化的一部分。再比如以“P2”开头的故障码，属于国际标准和车企自定义的混合区域，有些是ISO和SAE预留的，有些已经被正式分配使用了。