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汽车后轮斜其实就是轮胎的倾角设计，这玩意儿主要是让车子跑直线的时候更稳。后轮有这个角度是正常现象，前轮还有个内束的设计。具体来说：

1、家用车的倾角：大部分原厂车用的都是“外倾角”，主要是为了减少车子直行时轮胎和地面接触的面积，这样开起来阻力小，省油省力。这个角度一般在0.0-1.5度之间。

2、赛车的倾角：说到赛车的“倾角”基本都是指“负外倾角”，也就是“内倾角”。所以在赛车维修区听到技师或车手说“调整倾角”，肯定是指内倾角。这个角度范围通常在0.0-6.0度。