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喷油器内部的高压油压会顶在喷油嘴的锥形面上，当油压超过设定值的时候，喷油嘴的阀门就打开了。这时候高压燃油从喷嘴的小孔里喷出来，雾化后进入发动机气缸燃烧，推动活塞来回动。更多细节如下：

1. 喷油器是个加工精度超高的精密零件，得能承受大流量变化，还得抗堵、抗脏，雾化效果要好。它接收ECU发来的喷油电信号，精准控制喷油量。喷油器的喷雾特性包括油滴大小、雾化范围、油束方向、喷射距离和扩散角度等。这些参数必须符合柴油机燃烧系统的要求，才能让油气混合充分、燃烧充分，从而提升发动机动力和燃油效率。

2. 电控喷油器是共轨系统里最关键也最复杂的部件，设计和制造难度都特别大。ECU通过控制电磁阀的开关，把高压油轨里的燃油按最佳时间、最佳量、最佳喷射速度喷进燃烧室。为了精准控制喷油时间和喷油量，共轨系统用到了液压伺服系统和电子控制元件。