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汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机这些部件组成，它们通过铜管和高压橡胶管连成一个密闭的循环系统。制冷剂在这个系统里不断循环，状态也在变化，整个过程分为四个阶段：

1. 压缩过程：压缩机先把蒸发器出口处那些温度低、压力小的制冷剂气体吸进去，像打气筒一样压缩成高温高压的气体，然后排出去。

2. 散热过程：这些高温高压的气体跑到冷凝器里，通过散热让温度和压力降下来，慢慢变成液体，同时把热量散到外面空气中。

3. 节流过程：变成液体的制冷剂经过膨胀阀时，就像挤牙膏一样被挤压，瞬间体积变大，导致压力和温度猛降，最后变成细小的液滴流出来。

4. 吸热过程：这些雾状的低温制冷剂进入蒸发器后，因为它的沸点特别低，会迅速蒸发成气体，同时吸收周围热量，这时候鼓风机就把冷风吹进车厢里了。

整个循环就是靠制冷剂在这些部件之间反复变气体、变液体，把热气排出去，再吸进车厢里的热，就这么一直循环制冷。不过要注意的是，系统必须完全密封，一旦有漏点，制冷剂跑光了空调就直接罢工了。