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它们有三个流向：买了车损险、涉水险的车主，向保险公司申请理赔，大概有29万辆泡水车交给了保险公司处理。

没有买汽车涉水险的车主有两个选择：一是主动申请报废，车主把车送到指定回收公司后，可以领取到购买新能源汽车的优惠证明。

二是车主私下和二手车商联系交易，推算可知私下交易的车最多可能有10万辆。这个数据仅仅是推测，其中包括了受损情况较轻的涉水车，车主修复后自己会继续使用。

再次流入市场的泡水车中，迎合了一部分收入水平没达到开豪车标准，又梦想有一辆豪车人的心理。

中低端车型则流向了县城、乡镇市场，临近春节，在城里打拼多年的人希望能开一辆好车回村，进一步刺激了二手车市场的交易。