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1、发动机没劲儿，要么排量太小，要么气缸压力不够。比如气缸密封垫破了、汽缸壁或活塞环磨损、气门积碳严重，活塞环装歪了或者没对齐（油环气环的上下位置和开口方向都有讲究）。2、离合器片磨得差不多了，或者压紧弹簧松了打滑；3、传动链条太紧或者皮带太松。4、刹车没完全松开，处于半抱死状态。5、轮毂轴承坏了，转起来费劲。6、轮胎没打足气，瘪了。7、机油太少或太多，或者变质了，导致活塞环漏气或零件摩擦阻力变大。8、油箱阀门、油管或化油器被脏东西堵住了，供油不足。9、空气滤清器、排气管、发动机、倒挡器、齿轮箱、油箱上的通气管或孔被堵死了。10、发动机和化油器连接处漏气，或者没装空气滤清器。11、混合气太稀（缺油）或太浓（油太多），或者燃油质量不达标。12、硬件坏了，比如缸盖、凸轮轴、气门（气门弹簧断了或太软、气门变形）、摇臂、缸筒、发动机外壳等零件损坏。13、气门间隙调得不合适，要么太大要么太小。14、前后轮不在一条直线上，跑偏。15、火花塞安装处漏气，或者火花塞质量差、老化。16、发动机温度过高。17、化油器主油针调得太低或太高，油面高度调得不合适。18、化油器主油孔松了、主空气孔被堵、加浓系统回位不彻底。19、电路故障，高压电火花断断续续，或者火花不够强，或者有漏电现象。20、配件问题：比如点火器、高压包、高压帽、火花塞等部件损坏，或者电路有断路、短路、接触不良。21、磁电机故障。