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发动机在怠速时发出异响，大概率是这几个原因：正时链条变松、涨紧器漏油、平衡轴磨损，还有就是凸轮轴、曲轴或连杆轴承磨损，以及可变气门正时轮间隙变大。

先说正时链条那块的问题。链条变长是因为金属疲劳，长期行驶加上高温环境，时间一长链条就容易拉长，导致异响；涨紧器是靠机油压力来调节链条松紧的，如果油道被堵了或者单向阀漏油，链条就会松了，自然会响；平衡轴本来是起减震作用的，如果油道被堵，轴和轴承就会磨损加重，进而产生异响。

再说发动机轴瓦磨损的问题。如果加了劣质机油，容易产生油泥把油道堵住，导致机油没法正常润滑和降温，这样凸轮轴、曲轴、连杆轴承就会因为缺油而磨损出异响。另外，如果冷却液不足导致发动机过热，也会加剧这个问题，严重时甚至会拉缸抱轴。

最后是可变气门正时的问题。这个系统是根据发动机工况用液压控制凸轮轴转子来调节气门开闭时机的。如果转子卡住了或者油腔磨损，就会导致间隙变大，从而发出异响。