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北欧维京轮胎是德国马牌轮胎的副牌，诞生于1931年丹麦，最早生产橡塑制品，到1970年才开始造轮胎。后来在90年代被马牌公司收编，现在国内卖的维京轮胎主要在合肥或者马来西亚工厂生产。它家的轮胎有“巡洋舰壳胎体技术”，胎壁用多层结构来缓冲颠簸，胎面设计也挺讲究：中间是连续的粗纹路，外侧加宽加粗，沟槽里还有小凸起防止打滑。

挑轮胎最靠谱的方式是优先选原厂款，毕竟原厂胎是根据车的性能量身定做的，理论上换胎时首选。其次看花纹，花纹不只是好看，还影响性能。比如老在下雨天跑深圳，就选排水好的小块花纹胎；喜欢越野或跑长途，大块花纹胎更耐用。

轮胎和减震系统配合，既要减震又要保证抓地力，是车轮底下最核心的部件。轮胎按结构分两种：子午线胎（胎体帘线呈子午向排列）和斜交胎（帘线交叉）。存轮胎也有讲究：得放干燥通风的仓库，别晒太阳，远离热源和化学物品。立着放别堆叠，两月转个方向。内胎单独放的话要充点气挂在木架上，别折叠。

选胎小贴士：尺寸必须和原车轮胎一致。喜欢激烈驾驶的，要挑耐磨款。跑高速的话，选干地和湿地刹车都短的轮胎，还要注意胎噪小的舒适款。城市代步的，除了要短刹车距离，还得选耐磨耐用、省油的轮胎。维京轮胎日常用也要注意：定期检查胎面有没有开裂或鼓包，花纹沟槽变浅到极限就该换胎了，别等磨平了失去排水防滑功能。停车时避开尖锐碎石，别停在油污或酸性物质附近，熄火后别乱打方向。夏天高速跑完别急着泼水降温，停车散热就行，放气反而伤胎。尽量别猛刹车，频繁拖刹会加速胎面磨损。