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混合动力一般是指燃料与电能的混合，内燃机与电机的输出特性恰好相反，电动机在低转速时可以爆发强大的扭矩，为车辆起步加速提供充足的动力；而内燃机随着转速上升输出功率和扭矩会不断增加，为车辆的中后段加速提供动力。油电混合除了可以提高车辆的动力性能，同时还能有效提高车辆的燃油经济性。

串联式混合动力：

简单来说，串联式混合动力就是发动机只作为发电机，车辆的驱动完全靠电动机。从能量的转化角度来看，需要经过：燃料-发动机动能-电能，最后才会转化为车辆的动能，所以别看串联式混动的油耗比较低，但是能量经过多级转化损耗反而最大。而比较典型的串联式混合动力车型有宝马i3、日产NOTE等等。

并联式混合动力：

既可以靠电机或者发动机单独驱动，又能够电机和发动机一起驱动的叫做并联式混合动力。并联式混合动力一般电机和发动机的动力会差不多，如十代混动雅阁的2.0L发动机功率为107kW，电机的功率为135kW，整套系统综合功率为158kW。