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火花塞更换流程如下：

1、在发动机冷态下拔下火花塞火帽；

2、逆时针方向拧下旧火花塞；

3、顺时针拧上新火花塞。拧的时候可以在螺纹处涂少许机油，这样拧得较顺。先用手慢慢旋入，感觉丝扣吃紧时再用扳手稍许用劲拧紧即可；

4、插上火帽即可。

注意：更换时缸线不要全部拔下，换好一个再换另一个，这样就不会插错缸线了。

一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了延长火花塞的耐用性，会在电极中使用白金、铱等贵金属材质，同时还可以增加点火能量的强度。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。

火花塞的更换注意事项：

1、尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手。

2、专用火花塞套筒扳手中，内藏橡胶圈，可以轻松从发动机缸体中取出和植入火花塞。植入后注意检查橡胶圈是否脱离火花塞，否则高压分火缸线不能安装到位。

3、火花塞不是固紧螺丝，不需要十分用力拧紧。将火花塞顶部电极头植入套筒中，沿缸体下滑，并轻轻旋至手感紧后，再适当加力拧动1\u002F4圈（约再拧紧90度左右），此时的火花塞紧度要求已经合适。空心的金属垫圈会起到良好的密合作用。（严禁加力拧紧火花塞）。

4、无专用套筒工具时，完全拧松火花塞后，将原车高压分火线探入发动机缸体内，可以帮助取出松动的火花塞。