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大众CC用的不是AT变速箱，而是6速双离合变速箱。先说1.8L TSI EA888发动机：它的主轴承从58毫米缩到52毫米，活塞、活塞环和供油管路都做了优化，珩磨工艺也换了，还有自调节机油泵和真空泵，另外EA113的增压器控制杆也被保留下来。再来说2.0L TSI EA888发动机：活塞、活塞环和供油管路同样优化，珩磨工艺也不同，自调节机油泵和真空泵没变，但用了日立第三代高压泵，还有新空气流量计（这里取消了进气温度传感器，线束只剩3根）。