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刹车盘磨损更换标准是在2毫米左右，如果刹车盘磨损超过这个标准，很容易会出现刹车盘被夹断裂的现象。磨损的测量方法，最可靠就是利用螺旋测微尺测量刹车盘剩余厚度。如果发现刹车盘上出现深沟或者表面磨损不均匀的情况，也需要及时更换，否则刹车盘在制动的时候会出现强烈的抖动，而且刹车性能也有所下降。刹车盘的分类如下：1、刹车盘按结构分有实体刹车盘与通风盘：（1）实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘，并无特殊构造。（2）通风盘分为两种形式，分别是划线盘与开孔盘，两种处理方式的作用都是提高刹车盘的冷却性能，降低其热衰减程度，提供更好的刹车能力。2、刹车盘按材质上的不同分为碳纤维陶瓷刹车盘与金属刹车盘两种：由于碳纤维陶瓷刹车盘过于高昂的制造成本以及低温下糟糕的制动力，虽然其有着优异的抗热衰减特性，依然不被大多数车辆所选用。为了增加抗热衰减能力，也有厂商将金属材质刹车盘进行碳纤维处理，使其这方面能力精进，同时避免碳纤维陶瓷材质的低温性能不佳的问题。