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日产发动机进排气门怎么区分呢？很简单，排气门配的是长弹簧，进气门用的是短弹簧。先说说进排气门的分工：排气门负责把烧完的废气排出去顺便散热，进气门则是把空气吸进发动机里，和汽油混在一起点火燃烧。再说气门的基本作用——它们就是发动机的“呼吸阀门”，传统发动机一个汽缸就一个进气门加一个排气门，这种设计简单成本低，修起来也方便，低速时动力表现还不错。但缺点很明显，特别是高转速时空气进不来废气排不干净，动力就上不去。为了改善这个问题，现在大部分车都用多气门技术，常见的是每个缸四个气门（两个进、两个排），四缸发动机就是16个气门，所以你会看到16V的标识。这种多气门设计能做出更紧凑的燃烧室，喷油嘴放中间让油气混合更充分，燃烧也更快更均匀。另外小气门更轻，开关速度更快，这样进排气效率就更高了。