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处理no超标的方法是：先看看三元催化器有没有问题，再检查egr阀是不是卡住了。no其实就是氮氧化合物，它超标的原因主要有三个：1、发动机里混合气太浓，容易烧不干净；2、积碳太严重，主要集中在进气系统和燃烧室这些地方；3、燃烧室温度太高，而且氧气充足。氮氧化合物是氮气和氧气反应生成的气体，PM2.5的主要成分就包括它。柴油发动机（压燃式）排放的污染物主要是no，而汽油发动机（点燃式）会排放一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。不过对汽油车来说，nox超标其实挺少见的。