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调整气门间隙的方法有：逐缸调整法和两次调整法，气门间隙是指在进排气门杆尾端与挺杆上调整螺钉之间留有一定的间隙，其是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的。调整气门间隙是因为气门是跟缸体接触的，缸体运动的时候发出大量的热，热量会传到气门上，使气门的伸长量增加，气门会顶坏缸体或者气门本身。气门间隙过大的影响：1、缩短进排气时间；2、降低气门的开启高度；3、改变正常的配气相位；4、使发动机功率下降；5、使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。气门间隙过小的影响：1、使气门关闭不严造成漏气，功率下降；2、使气门的密封表面严重积碳或烧坏。