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宋PLUS DM-i的最小离地间隙是160毫米。这个数据说的是除了轮胎外，车底最低点到地面的距离，用来衡量车子能不能轻松跨过石头、树枝这些障碍物。离地间隙越高，车子过坑洼路的能力越强，不过要是太高的话，开高速的时候车身晃动可能会明显一些。作为比亚迪DM-i混动系统的第二款车，宋PLUS DM-i有51公里和110公里两种纯电续航版本，分别用了8.3度和18.3度的电池包。一般来说轿车的离地间隙在110到150毫米之间，SUV能到200到250毫米，但宋PLUS DM-i这个160毫米其实有点特殊，因为它的数据会随着载重情况变化，比如满载时离地间隙可能比空载时低一点。选车的时候可以参考这个参数，不过得结合用车场景：在城市里跑的话，低离地间隙的车更稳、坐着也舒服；如果经常跑烂路或者越野，就得选离地间隙高点的，避免底盘刮蹭。需要注意的是，厂家标称的离地间隙是理论值，实际会因载重、轮胎磨损等因素浮动，选车时心里有个数就行，别太纠结具体数字。最后提醒下，这个车的离地间隙比一般SUV低，但比轿车高，属于跨界定位，所以通过性和舒适性做了个平衡。选之前最好实地看看车底高度，或者问问老车主的实际体验。