氧传感器坏了继续开 危害大吗

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李伟征
【认证专家】李伟征

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如果损坏的是前氧传感器,是不能再继续使用的,必须去选择更换,否则会造成车辆的怠速抖动以及车辆的油耗增加。如果是后氧传感器损坏,后氧传感器只是检测三元催化器的好坏,可以不用着急去更换。

汽车通常有两个氧传感器,一个前氧和一个后氧,前氧一般安装在排气歧管上,后氧则安装在三元催化器后面。前氧传感器的作用主要是反馈,就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量,一般氧含量高说明混合气稀,氧含量低说明混合气过浓,而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ECU,这样ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正。

当前氧传感器发生故障时, ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对混合气的浓度进行反馈控制,这样一来动机油耗和排气污染增加,发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。后氧传感器的作用主要是检查三元催化的净化效果,即检测净化后废气中的氧含量,并将它反馈给ECU,而电脑就会对比前氧给的数据,如果前氧和后氧给出的数据一样,那么就可以判断三元催化失效。