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国五和国六排放标准的区别可以这样理解：

1. 排放要求更严苛：国六比国五严格30%以上。具体来说，国六要求汽油车每公里一氧化碳排放减少一半，碳氢化合物和非甲烷烃也降50%，氮氧化物更是要少排42%。

2. 实施时间不同：国五是2017年1月全国开始执行，国六则从2019年7月开始实施。

3. 标准原则有变化：国五对柴油车和汽油车区别对待，而国六不管用什么燃料，排放限值都统一了。

4. 发布单位不同：国五是环保部发布的，国六是环保部和质检总局联合发布的。

5. 字母标识差异：国五用V表示，国六用VI。

6. 对新能源车监管更细：国六新增了对插电混动车的监测项目，比如电池系统、热管理、刹车能量回收、电机等都要检查。

具体排放数值对比：

国五规定：

- 一氧化碳每公里≤1000毫克

- 非甲烷烃≤68毫克

- 氮氧化物≤60毫克

- PM颗粒物≤4.5毫克

国六分两阶段：

国六a阶段：

- 一氧化碳≤700毫克（比国五松一点，但后面更严格）

其他三项和国五一样。

国六b阶段：

- 一氧化碳≤500毫克

- 非甲烷烃直接腰斩到≤35毫克

- 氮氧化物砍到≤35毫克

- PM颗粒物进一步降到≤3毫克

现在买国五车虽然还能正常开，不受限行限号影响，但二手车保值会大打折扣。比如货车司机贷款买车，等还完贷款后，车价跌得越多，实际赚的钱就越少。相比之下，国六车因为能开更久、路权更多，长期来看更划算。