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预留气门间隙是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，气门将因温度的升高而膨胀，如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，会造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。

为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆尾端与挺杆或摇臂上调整螺钉之间留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。以下是气门间隙的相关介绍：气门间隙大小：气门间隙的大小一般由发动机制造厂家根据实验确定。一般冷态下，进气门间隙为0.25至0.30mm，排气门间隙为0.30至0.35mm。