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汽车发电机不发电的原因有哪些？以下是常见问题和解决办法：

发电机过热：

（1）发电机没按标准运行，比如定子电压太高，铁芯损耗就变大；电流太大，绕组会发烫；频率太低，风扇转速不够，散热就差。功率因数太低的话，转子励磁电流会增加，导致转子过热。要检查仪表数据是否正常，有问题得调整处理，让发电机回到标准运行状态。

（2）三相负载电流不平衡，过载的那一相线圈会发热。如果三相电流差超过额定值的10%，说明严重不平衡，会产生负序磁场，增加损耗，导致极绕组、套圈等部件发热。这时候得调整三相负载，让电流尽量平衡。

（3）风道被灰尘堵住了，散热困难。得把风道里的灰尘和油污清理干净，确保通风顺畅。

（4）进气或进水温度过高，冷却器被堵。要降低进气/水温，清理冷却器。故障没排除前，得限制发电机负载，避免温度过高。

（5）轴承润滑不对，加油太多或太少。一般加到轴承腔的1/2到1/3（低速上限，高速下限），最多别超过70%。

（6）轴承磨损。轻微磨损会让局部过热，严重磨损可能导致定子和转子摩擦，引发部件过热。检查轴承是否有异响，发现摩擦必须立即停机维修或换轴承。

（7）定子铁芯绝缘层坏了，导致片间短路，局部涡流损耗增加，发热严重时会烧毁绕组。必须停机检修。

（8）定子绕组并联导体断了，其他导体电流变大，产生热量。必须停机维修。

异常症状及解决方法：

1、发动机正常运转时，仪表盘充电指示灯一直亮着。

可能原因及处理：

1、发电机皮带打滑或老化。检查皮带磨损情况，有问题就换新的。调整皮带松紧度：用手指按压皮带中部，下压量约1厘米为合适。太松会打滑，太紧会磨损轴承。

2、线路接触不良或短路。检查发电机接线端子和电瓶连接处，重新拧紧螺母。

3、保险丝熔断。换新的保险丝。

4、发电机内部故障（尤其是电压调节器）。检修发电机。

5、接地不良。检查电瓶负极与车身的连接线，重新拧紧。

6、电瓶损坏。更换电瓶。