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发动机拉缸的症状主要是：车子开起来声音怪异，动力明显变弱，排气管冒黑烟，油耗飙升，严重时甚至会突然熄火，再启动都困难。拉缸是指气缸内壁在活塞上下运动的区域出现明显的纵向划痕或磨损，严重时活塞和缸壁会粘连，导致发动机无法正常启动或中途熄火。这属于发动机的严重故障。

拉缸的根本原因在于气缸内壁和活塞环、活塞之间无法形成有效的机油保护层，导致润滑失效，金属部件直接干摩擦。具体原因可以分两方面来看：

设计问题：比如缸体材料搭配是否合理，活塞与缸壁的间隙是否合适，安装时对中精度如何，表面粗糙度处理是否到位，冷却和润滑系统设计是否科学等。

管理维护不当：（1）冷却系统出问题：水温过高会让活塞和缸套膨胀变形，原本的间隙消失导致拉缸。常见原因包括水泵压力不足、水管堵塞、冷却水箱生锈、水里有气泡形成气阻，或者水质太差、水温长期过高。（2）缸壁润滑不足：机油量不够、机油质量差，或者活塞环损坏，都会让金属部件直接摩擦。比如机油存量低、劣质机油、柴油机温度过高、活塞环断裂等情况。（3）烧劣质柴油：不充分燃烧会产生大量积碳，排气温度过高又没及时处理，再加上机油碱值不合适，进一步加剧磨损。