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无级变速（CVT）和普通自动挡变速箱最大的区别在内部结构上。你拆开看看就知道了：自动挡里面用的是齿轮组换挡，所以开车的时候偶尔能感觉到明显的“咔嗒”顿挫感。而CVT变速箱不用齿轮组，改用钢制传动带，所以换挡时基本感觉不到顿挫。

具体来说：

1. 无级变速的“无级”就是没有明确的挡位，动力输出像拧水龙头一样连续不断，电动车的调速其实就类似这种原理。

2. 它的工作原理是靠两组可以调节大小的金属轮盘和一条皮带组合，能实现任意比例的变速，结构比传统自动挡更简单，体积也更小。

3. 动力传递时，CVT通过可变直径的主从动轮和钢制传动带配合，让传动比能像滑动一样平顺变化，而不是像普通自动挡那样一级一级跳。