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改装绞牙避震的三大风险：1、高度不一致：绞牙避震确实能自由调高低软硬度，但专业车队会根据赛道特点反复测试每根避震的设定。普通玩家要是自己随便调四轮高度，反而容易出问题。底盘结构可能被破坏，更严重的是会影响行车安全，搞不好会出事故。2、车身太低：绞牙避震能调得很低，但有些车主为了追求低趴效果把高度降得过头。这样开车时底盘特别容易刮到地面，石头马路牙子啥的都会把车底撞坏，修车费够买好几套避震了。3、避震太软：有人觉得软一点坐着舒服，就把阻尼调到最小。但这样开高速时车身会晃得像船一样，遇到急转弯或者紧急避让，车子很容易侧翻，这可不是开玩笑的危险。