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传动轴用螺丝传递动力的时候，螺栓不仅要承受径向力（就像被左右挤的压力），还有轴向力（前后拉扯的力），加上车子启动或刹车时的冲击，所以螺栓特别容易松动。以下是关于传动轴的说明：

1、校准传动轴：如果螺丝松了，必须重新校传动轴。传动轴是个转速高、支撑点少的旋转部件，动平衡特别重要。厂家出厂前都会做动平衡测试，确保运转稳定。

2、传动轴的结构包括：

- 万向节：这是传动轴的核心部件。在后驱车上，发动机、离合器和变速箱装在车架上固定不动，而驱动桥通过弹簧悬挂在车架下方，两者之间有个距离差，需要万向节来连接。

- 伸缩套：传统结构是把花键套和凸缘叉焊接，花键轴焊在轴管上。现在新款传动轴改用一体化设计，花键套直接焊在轴管上，花键轴和凸缘叉做成一个整体。

- 轴套：主要用来减少旋转时的摩擦和磨损，功能和轴承差不多，但成本低。不过因为摩擦阻力大，只用在部分零件上。