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发动机气缸压力一般，汽油机1000KPA左右，柴油机2000KPA左右。气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时，气缸缩压力的大小。气缸压力不足，就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难，若个别气缸压力不足会使发动机运转不稳定。下面是气缸的相关内容：

汽缸是汽车燃烧室里有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞。

气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，要防止密封圈被剪切、损坏，注意动密封圈的安装方向；

气缸使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象，各连接部位有无松动等，轴销式罗装的气缸的活动部位应定期加润滑油；

气缸长时间不使用时，所有加工表面应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。

汽缸的分类如下：

单作用汽缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

双作用汽缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位，密封性能好。