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缸内制动的工作原理其实挺简单的，分两点来说：

1、档位越高，变速比越小：变速箱的作用就是让不同档位的“变速比”不一样。简单来说，档位越高，变速比越小。举个例子：车子正常开的时候，挂1、2、3档时，发动机转100圈，车轮分别转5圈、10圈、20圈。车轮的周长是固定的，所以档位越高，单位时间内车子跑得越远，也就是速度越快。

2、档位越低，牵阻力越明显：发动机制动其实是靠发动机本身的“牵阻力”来减速的。档位越低，这个牵阻力就越强，刹车效果越好。比如下长坡的时候，挂低档位能用发动机的阻力帮着减速，这样刹车片就不容易过热、减少频繁踩刹车的次数，也能避免刹车失灵。在冰雪或泥泞路上，用发动机制动还能减少侧滑的风险，因为不需要踩刹车，轮胎就不容易打滑了。