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昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。关于悬架的更多资料如下：1、麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。2、麦弗逊悬架的结构相当简单，这种悬架只有一根L型控制臂，这种悬架几乎不会占用发动机舱空间。3、多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架，这种悬架基于双叉臂悬架改进而来，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。4、独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何连接，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间没有互相干涉；非独立悬架的同轴两个车轮之间有连接，使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间存在干涉，所以非独立悬架的操控性和舒适性都不如独立悬架。