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火花塞有这些情况，说明该检查或换了：

1. 车子打火困难，冷车启动、热车启动都费劲，得反复按钥匙。

2. 开着车抖得厉害，像坐在蹦床上一样。

3. 加速没劲儿，一脚油下去感觉像被按了刹车。

4. 油耗蹭蹭往上涨。

5. 车子突然熄火，尤其是等红绿灯时。

6. 尾气颜色不对，比如冒黑烟或者蓝烟。

火花塞不工作的常见原因：

- 间隙不对：间隙太小，火花不够强，点不着油；间隙太大，电压不够直接跳不了火。

- 外壳裂了：高压电从裂缝漏出去，电极处干脆不打火。

- 积碳太多：积碳把电极短路了，严重的话连绝缘体都烧坏。

- 电极烧坏了：长期被电火花腐蚀，或者被高温化学腐蚀，电极掉渣没法打火。

- 绝缘体电阻低：电压到不了火花间隙，火花弱甚至完全没火。

- 高压线漏电：如果高压线从点火线圈到分电器这段漏电，全车都启动不了；如果是分电器到火花塞这段漏电，就单缸不工作。

- 触点烧蚀：白金触点坏了会导致全车火花塞都不打火，车子彻底趴窝。

火花塞换起来其实不复杂：

1. 打开发动机盖，掀开塑料盖板，先拔掉高压线（注意别混顺序，最好用记号笔标清楚哪个缸对应哪根线）。

2. 用专用套筒拧下旧火花塞，检查周围有没有树叶、灰尘之类的脏东西，清理干净。

3. 装新火花塞时先用手拧几圈再用套筒固定，别太使劲崩坏螺纹。

4. 按照记号把高压线重新插回去，盖上盖板就完事了。

多久换一次？

正常保养的话，4-6万公里换一次。不过不同品牌、不同发动机差异挺大，最好看说明书。比如有的车可能到8万公里都没问题，但有的可能3万公里就得查。