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双活塞卡钳和单活塞卡钳的区别主要在设计结构上。具体来说：1、单活塞卡钳：这种卡钳在普通家用车上比较常见，通常被称为"浮动式卡钳"。它的工作原理是，活塞只负责推动内侧刹车片，而外侧刹车片完全是靠卡钳被挤压后的反作用力来夹紧刹车盘的。2、双活塞卡钳：双活塞卡钳的两个活塞分别固定在卡钳的两侧，内外侧刹车片的夹紧力各自由对应的活塞直接控制，所以也叫"固定式卡钳"。相比单活塞设计，双活塞能更高效利用卡钳空间，通过增加活塞接触面积，在缩小卡钳体积的同时提升制动力分布的均匀性。单活塞卡钳因为结构限制，活塞周围会有无法有效传递制动力的"无效区域"，而双活塞正是为了解决这个问题才被开发出来的。