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汽车接近角就是车头最前面那点到前轮画一条切线，这条线和地面形成的夹角。简单说就是车头下方能通过多陡的坡而不磕头。法律规定前轴前面的硬部件不能低于这个切线平面，不然过坎容易撞头。而离去角是后轮后面那条切线和地面的夹角，主要防车尾过沟时被卡住或者刮底盘。这两个角越大，车就越能适应复杂地形。比如果然接近角大的SUV，开上陡坡时车头不容易卡住；离去角大的车过深沟时，车尾也不容易刮底。不过要是把这两个角度做得太大，就得把车头车尾缩短，或者把轮子往外扩。这样虽然防撞了，但转弯时需要更大的空间，轴距也会变长，虽然不磕头磕尾了，但车底被石头硌住的风险反而增加了。