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踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

双腔刹车分泵介绍：

双腔刹车分泵，即储能弹簧制动气室，既能够实现行车制动，又能够实现驻车制动，被广泛地用在驱动轴及挂车轴上，其结构相对单腔行车制动气室略显复杂。

双腔刹车分泵设计：

为了避免行车腔充气制动、驻车腔断气制动的双重制动的概率，在压缩空气管路上设计有差动式继动阀，从而避免两种制动同时叠加。