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1、发电机怠速发电量不足。交流发电机怠速发电量不足会产生电磁干扰，可能影响喷油器，导致怠速的时候发动机会轻微震动。

2、进气歧管漏气。当废气进入到进气歧管之后，会影响混合气的浓度，导致怠速不稳，引起发动机油门忽高忽低。

3、节气门积碳沉淀。节气门和周围进气道沉淀了过多积碳，导致空气通道的截面积变化，调节单元就无法正常调节怠速的进气量，出现怠速不稳的情况。

4、点火系统故障。点火系统的组件出现问题，比如火花塞间隙不准确、火花塞电极烧蚀或损坏等，导致点火系统能量降低，甚至失火，导致怠速不稳定。

5、电动机过脏或喷油器堵塞。燃油标号过低，烯烃含量过高的话可能导致喷油器堵塞，喷油器堵塞和电动机过脏都可能让汽车怠速不稳。

6、发电机非线性信号失真。发电机非线性信号失真会影响到燃爆传感器，导致发动机点火提前角推迟过多，怠速时发抖震动。

7、进气系统元件故障。进气系统的元件比较多，比如怠速步进电机、节气门电机、空气流量计等，出故障的话可能导致怠速不稳。

8、发动机转速不足。发动机转速在1500r\u002Fmin以下时表示动力不足，可能出现怠速不稳的情况。

汽车发动机油门忽高忽低即怠速不稳，主要表现为怠速时转速表指针一上一下的，指向不稳、左右波动。

怠速高，耗油也会增加，怠速低，又可能导致发动机抖动甚至熄火，需要及时处理，恢复正常。