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因为以他们的操作习惯来看，二档起步更快。因为一挡减速比太大了，起步时车速的提升和发动机转速的提升相差太远，起步时总有一种发动机狂转但车速提不起来的感觉，而且操作不好在一挡升二挡时还容易出现顿挫。而二挡减速比相对小一些，在发动机转速提升量一致的情况下，二挡车速提升更多。

从硬件功能上来说，家用车在平路上可以用任意一个前进挡起步，无非高挡位多磨一会儿离合器罢了，但这样做没任何意义。正常起步肯定推荐一挡，不建议用二挡。

因为汽车起步瞬间往往需要更大的扭矩，而一挡就是专门为起步设计的，家用车的一挡普遍可以把发动机扭矩放大三倍多，这样起步时发动机不需要输出太大的扭矩，离台器也不需要传递太大的扭矩就能保证车辆平稳起步了。由于起步时需要离合器半联动，此时离合器处于滑动摩擦状态，传递的扭矩越少磨损就越小，所以一挡起步可以减少离台器的磨损。