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不一定是被扎了，除了轮胎被扎之外，还有其他原因，因为正常胎压应该是在230-250之间，被扎会使得轮胎漏气，从而导致胎压降低。另一个原因是车辆轮胎气门芯出了问题，导致轮胎慢慢泄气。此时不可以继续行驶，因为胎压过低会使得轮胎的运动量增加，摩擦力大使得轮胎的温度升高，导致轮胎变软，轮胎的强度会降低，如果长时间高速行驶，会出现爆胎的现象。

轮胎保养方法：

1、做好四轮定位和轮胎换位：每行进10000公里后进行一次四轮定位和轮胎换位。

2、经常检查轮胎气压：轮胎保养也包括定期检查气压，超出规定气压的轮胎会大幅减少轮胎使用寿命，而低于规定气压的轮胎会引起制动效果变差，转向困难或转向沉重，同时也会降低轮胎的使用寿命。

3、时刻注意轮胎线：轮胎磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。

4、经常检查轮胎状况：时常检查轮胎及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损。