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变速器工作原理是用脚踏下变速踏板组件时，变速轴随之转动，与变速轴焊接在一起的换档臂主体S随之摆动，而换档臂用销轴与换档臂主体连接，并用拉簧将换档臂始终拉向上方。因为换档臂的另一头上开有一条槽，两颗定位销钉处在该槽之内，因此换档臂在拉簧作用下始终压住定位销，并在槽钩作用下拉动或推动定位销沿换档臂的运动方向移动。

变速器的作用：

摩托车在行驶中，由于道路条件状况不断发生变化，需要相应地经常改变车辆的速度和牵引能力。例如，在平坦的道路上行驶时车辆可以跑得快些，在起伏不平的道路或坡道上行驶时，因行驶阻力大就必须降低车速，以增大车辆的牵引力。

变速箱的结构：

主轴，副轴，两根轴上分别有6个大小不等的变速齿轮，变档拨叉及变档鼓。