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汽车尾气检测一氧化碳超标一般都是发动机燃烧不完全造成，因为汽油里含有大量碳，正常燃烧时会被氧化成二氧化碳，而在缺氧的情况下会被氧化成一氧化碳。

导致燃烧不充分的原因有以下几点：

1、是否冷车检测：因为低温汽油蒸发不好，所以冷启动和完全热车后的尾气相差很大，国标中两种工况下尾气指标都不一样，而年检时检测的是完全热车后的尾气质量。

2、喷油嘴滴漏：如果喷油嘴关闭不严，那么汽油在压力作用下就会一点点往外渗，导致供油过多。常见的原因有喷油嘴老化、积碳或者汽油中的杂质影响喷油嘴关闭。

3、火花塞老化：火花塞老化会导致点火能量下降，有可能无法点燃混合气，从而导致气缸失火率升高。失火就是做功时火花塞没能成功点燃混合气，那么混合气就会直接排出去，导致尾气不合格。

4、氧传感器故障：氧传感器可以检测尾气中氧含量，ECU通过氧传感器的信号可以修正混合气浓度。如果氧传感器出现故障就会导致混合气过浓或者过稀从而影响尾气。

5、三元催化器故障：在高温尾气加热下三元催化器温度很高，尾气中的有害物质通过三元催化器时会被氧化还原成无害物质。三元催化器损坏会导致尾气恶化。