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1、在寒冷地区工作的汽车应使用低粘度的润滑油。但在发动机达到正常工作温度后，低粘度的润滑油难以满足发动机气缸、活塞等高温部件的润滑要求。

2、稠化机油采用低粘度、低凝固点的润滑油，添加增粘剂（及其他添加剂）。在低温下，高分子复合增粘剂卷曲成小球，使低粘度润滑油的粘度增加不多，可达到节能和减少发动机磨损的目的；高温时，粘度变小，增粘剂膨胀拉长，增加润滑油的内耗，使润滑油的粘度在高温时变化不大，机油可同时满足低温和高温的要求。