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安全玻璃贴有安全膜，有时会有副作用。由于需要，许多汽车玻璃采用有色玻璃或有色中间有机层，以减少紫外线或红外线的透射，并减少汽车空调的负荷。这些玻璃的可见光透射率相对较低，有的刚刚达到国家标准中可见光透射率的70%的最低要求。如果再次贴膜，肯定会影响驾驶员对外界景物的识别和判断。以下是相关信息：1、钢化玻璃：钢化玻璃容易碎，所以无法修补，只能更换，但夹层玻璃可以。另外，并不是所有的裂痕都可以修补，一般损伤直径不超过5mm是可以修补，超20mm就不建议。2、夹层玻璃：圆形小裂痕其实自己就可以修补，夹层玻璃是由两片或多片玻璃，之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜，经过特殊的高温预压（或抽真空）及高温高压工艺处理后，使玻璃和中间膜永久粘合为一体的复合玻璃产品。